新能源 新龙马 新发展

———访福建新龙马汽车股份有限公司常务副总经理林红勇

    人物名片：林红勇，籍贯福建永定人，1954年9月出生，中共党员，工商管理硕士。现任福建新龙马汽车股份有限公司常务副总经理(主持工作)，福建省机械联合会副秘书长，福建省汽车工程学会常务副秘书长。长期从事汽车工业工作，荣获福建省汽车行业突出贡献科技工作者。
    福建新龙马汽车股份有限公司是福建省汽车工业集团公司直属的股份制企业，是国家汽车整车制造企业，是福建省规划中的三大汽车产业基地之一。主要生产“福建牌”微、中、重卡车及底盘；大、中、小型客车及底盘、低速汽车、电动汽车、专用汽车等。豪华客车被交通部评为“大型高一”和“大型高二”客车，2008—2009年连续两年被国家五部委定为符合申领汽车出口许可证企业；2008年汽车产销量超万辆、产值超10亿元，公司被福建省政府列入2009—2011年百家重点工业企业名单。

新能源催生新市场

    林红勇向记者介绍说，纯电动汽车是一种零排放、低噪音、无污染的节能、环保型车辆，这能缓解当前甚至今后长期困扰我们的燃油紧缺和环境污染问题，不仅符合我国推行的建设“资源节约型，环境友好型社会”和“科学发展观”的发展方向，而且是国家和政府大力推行和扶持的产业，其发展前景被业界一致看好。而纯电动汽车项目在福建省还是个空白，福建新龙马汽车股份有限公司正在组织开发纯电动汽车系列产品。
    进入21世纪，环保、节能问题已成为国际关注的焦点，特别是欧美等经济发达国家对此更加关注和重视，他们对环保的要求在逐年的提高，特别是对汽车排放更是逐年提高标准要求。但无论怎样控制排放，由于汽车的保有量每年都在快速的增加，其总排放量对地球和人类的危害还是相当大。为了控制污染、保护环境、减轻温室效应和石油资源紧缺的困扰，开发新能源、低排放、零排放的新型汽车成为当今汽车工业界的当务之急。为此，经济发达国家都在纷纷研制新能源汽车，包括混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车等，特别是欧、美、日、韩等汽车生产大国在政策、资金上都大力扶持绿色环保汽车的研发，通用、福特、戴－克、大众、丰田、日产等大公司也纷纷投入巨资研发性能先进、质量可靠的纯电动汽车和“电－油”、“气－油”混合动力汽车，目前在关键技术、关键部件上已日趋成熟并逐渐产业化。
    中国也不例外，把电动汽车项目列入“十五”“863”计划作为重点科研项目来攻关和研究，采取整车牵头，零部件配合，官产学研相结合的模式，并投入研发经费达百亿元以上。目前，我国电动汽车的研发水平与世界先进国家基本同步，总体水平差距在5年左右，但有些技术已达到世界领先水平。担任此项研发工作的主要有清华大学、合肥工业大学、中国科学院等国内知名高校、研究所和一汽集团、东风集团、上汽集团、比亚迪等大型汽车集团和核心部件研发企业，在纯电动汽车的核心部件研发、总成集成以及整车系统设计上实现了令人瞩目的技术创新和跨越，在电机及其驱动技术、电池及其管理系统、整车控制策略等关键技术方面已趋于成熟，目前已逐渐进入产业化阶段。
    种种迹象表明：石油危机的加剧、环境保护呼声的日趋高涨，各级政府都在大力扶持电动汽车的发展，再加上电动汽车关键技术及关键零部件的日趋成熟和产业化，现在，电动汽车产业化已水到渠成，其研发的黄金时代已经来临；同时福建省电动汽车还是空白，福建新龙马汽车股份有限公司抓住这个天时地利的有利时机，开始着手开发电动汽车并迅速实现产业化，以满足巨大的、潜在的市场需求。

电动汽车新龙马制造

    电动汽车是以电力为能源，电动机为动力驱动车辆行走的汽车，它具有节能、环保（零排放、无污染、低噪音）、使用费用低（与燃油汽车比）等优点，符合当前我们国家提倡的“建设资源节约型、环境友好型社会”以及“构建和谐社会”、“科学发展观”的发展方向相一致，大受政府和用户的欢迎，这是一个朝阳产业，其市场前景相当看好，在不久的将来将会大行其势，并作为今后主要的交通和运输工具。
    2008年6月18日，福建新龙马汽车股份有限公司就与安徽省合肥工业大学签订了“纯电动汽车开发技术协议”，产品方案和技术设计已经完成，并完成样车的试制、试验工作，技术准备等工作，目前正在组织小批量试产试销。
    福建新龙马汽车股份有限公司纯电动汽车开发项目建设占地面积180亩，建筑面积5万平方米，年生产规模为5万辆电动微型卡车车，新龙马纯电动汽车开发已成为中国最大的电动汽车生产厂家之一。为了保证批量生产销售的要求，现正进行技术及管理人员的系统培训、配套体系的开发、营销队伍及销售网络的建设工作。
    与此同时，新龙马还与安徽省合肥工业大学合作成立了纯电动汽车技术研究中心。依托合肥工业大学的研发实力和先进的试验设备开发性能先进、质量一流，在国内领先水平的电动汽车，包括微型卡车，旅游观光车、场地巡视车、高尔夫球车等。

政府大力支持发展电动汽车

    “十五”期间电动汽车研发突飞猛进，不论在核心技术或关键零部件上都取得了重大的突破和创新，目前国内电动汽车研发实力、产销量暂未形成规模，政府又大张旗鼓的推广电动车；同时还出台相关的扶持政策，如免征消费税、养路费、过路费，减免购置费、规划示范运行区等，积极鼓励大家购买和使用电动汽车，从而大大缓解燃油紧缺、油价高涨、环境污染给社会带来的巨大压力。
    国家发改委已出台《新能源汽车准入管理规则》，表明国家对电动车行业着手进行规范化管理，以保证其科学、健康、有序发展。管理规则中明确规定，此规则的出台将对电动汽车的发展带来生机，同时也为生产、销售、使用与管理铺平了道路。
    十届全国人大常委会第二十八次会议首次审议了节约能源法修订草案。修订草案中明确规定，国家鼓励生产节能环保汽车。节约能源法修订草案在第三章增设了交通运输节能的内容。草案提到，国家鼓励开发和推广应用清洁、替代燃料，鼓励开发、生产、使用醇醚燃料汽车、混合动力汽车、电动汽车、燃气汽车等新能源汽车。草案还规定，国务院有关部门制定并实施交通运输营运车船、主要耗能设备的燃料消耗量限值标准，并将该标准作为汽车、铁路机车、船舶等交通运输工具的市场准入和报废、更新的依据之一。
    据测算，2005年，我国交通运输能耗约占全国终端能源总消费量的16．3%，今后随着汽车的增加，这一比重还会提高。中国节能投资公司法律事务室主任张超认为，我国现行节能法对节能的认识主要体现在工业节能上，而忽视了交通、建筑和政府机关节能这些能源消耗的重要领域。
    修订草案在强化政府指导和监管职能的同时，专门新增“激励政策”一章，明确国家实行财政、税收、价格、信贷和政府采购等政策促进企业节能和产业升级。草案还进一步明确了一系列强制性措施限制发展高耗能、高污染行业，包括制定强制性能效标志和实行淘汰制度等。

打造国内一流的新龙马电动汽车

    电动汽车作为节能、环保车辆在欧美是大受政府扶持和积极推广，其前景光明，市场广阔，欧美很多家庭购买第二、三乘用车时都是购买电动汽车，主要用于短途出行，满足购物和休闲需要，特别是老年人、家庭主妇用的最多。我国电动汽车的质量、价格很受欧美国家的欢迎，出口形势十分喜人。而国内电动汽车市场目前主要有两大块，一是城市公交车，这块市场国家非常支持并积极推广，目前，已在北京、天津、上海、青岛、威海、杭州、武汉、株洲、广州等十城市进行示范运行，示范运行效果良好并受到政府和市民的大加称赞，今后将向更多的城市投放和使用。另一个是乘用车和微卡以其环保、节能、使用费用低等优势而大受政府和消费者的欢迎，其潜在市场巨大。
    福建新龙马汽车股份有限公司有高、中、初级职称120人，员工1000多人。拥有一批长期从事汽车制造的专业技术管理人才，能自主研制、开发、生产各类汽车产品，企业ISO9000产品质量体系论证，产品通过了汽车产品“3C”认证。
    目前，福建新龙马汽车股份有限公司龙岩分公司占地面积25万平方米，建筑面积8万平方米，有整车冲压、焊装、总装、涂装、检测生产线，公司主要生产载货汽车、乡村客车、城市客车、豪华旅游客车、低速汽车，年生产能力客车及底盘3000辆、载货汽车20000辆。福建新龙马汽车股份有限公司永安汽车厂占地面积10万平方米，建筑面积3万平方米，建有冲压、焊装、涂装、总装、检测生产线年生产能力载货汽车及底盘10000辆。
    最后，福建新龙马汽车股份有限公司常务副总经理林红勇充满信心地说，公司秉着“创新、进取、诚信、卓越”的经营理念，以市场为导向、以顾客满意为焦点，按照“安全、环保、节能、人性化、智能化、舒适性”的现代汽车制造理念，打造国内一流品质、管理科学、服务优质的新龙马汽车系列产品。（载2009年6月号，世界华人企业家杂志社，P42—45页）